Sissejuhatus 20Cr legeeritud õmblusteta terastoru omaduste ja kasutusalade kohta

20Cr legeeritud õmblusteta terastoruon üks minu riigis suurima toodanguga legeeritud konstruktsiooniterastorusid ja sellel on lai kasutusala.Hiina GB standardse terase number 20Cr;Jaapani JIS standard terase number SCr22;Saksa DIN-standardi terasnumber 20Cr4;Briti BS standard terase number 590M17;Prantsuse NF standard terase number 18C3;Ameerika AISI/SASTM standard terasnumber 5120;Rahvusvaheline Standardiorganisatsioon ISO standard teras nr 20Cr4.

acsdbv (1)
acsdbv (2)

Omadused

20C legeerterasest toruon suhteliselt hea karastatavusega, keskmise tugevusega ja sitkusega.Õli karastamise karastamine poolmartensiitseks kõvaduseks on Φ20-Φ23mm.Pärast karburiseerimist ja karastatud pinnatugevdustöötlust saadakse vormi pinnale peen nõelalaadne karastatud martensiit kõvadusega 58–62 HRC;keskele saadakse madala süsinikusisaldusega martensiidi struktuur kõvadusega 35-40 HRC.Maatriksil on kõrge tugevus ja sitkus ning see suudab täita külmtöövormide kõrge kõvaduse, suure tugevuse, kõrge sitkuse ja sobiva korrosioonikindluse nõudeid.Normaliseerimine võib soodustada konstruktsiooni sferoidiseerumist, täiustada suurt proeutektoidset ferriiti ja parandada tooriku lõikevõimet.

acsdbv (3)
acsdbv (4)

Kasutamine

20Cr õmblusteta terastorudkasutatakse enamasti karbureeritud osade (õlikarastus) tootmiseks, millel on kõrged südamiku tugevusnõuded, pinna kulumine, ristlõige alla 30 mm või keerulise kujuga ja väikese koormusega, näiteks: tööpinkide käigukasti hammasrattad, hammasrataste võllid, nukid, ussid, kolvitihvtid , küünissidurid jne;Väikese kuumtöötluse deformatsiooni ja suure kulumiskindlusega osade puhul tuleks pärast karburiseerimist läbi viia kõrgsageduslik pinnakarastamine, näiteks hammasrattad, võllid.20Cr õmblusteta torudsaab kasutada ka karastatud ja karastatud olekus selliste osade valmistamiseks, mis töötavad suurel kiirusel ja taluvad mõõdukat löögikoormust.Seda saab kasutada ka madala süsinikusisaldusega martensiitsest karastusterasena, et veelgi suurendada terase voolavuspiiri ja tõmbetugevust.


Postitusaeg: 19. detsember 2023