30CrMnSiA paksuseinaline legeeritud terastoru

30CrMnSiA paksuseinalise sulamist terastoru esiletõstetud pilt

Lühike kirjeldus:

30CrMnSiA legeerterasest torul on kõrge tugevus, kuid halb keevitusjõudlus.Pärast karastamist on sellel kõrge tugevus ja piisav sitkus ning hea karastatavus.Pärast karastamist ja karastamist saab sellest valmistada lihvketta võllid, hammasrattad ja ketirattad.Sellel on hea töödeldavus, minimaalne töötlemise deformatsioon ja väga hea väsimuskindlus.Kasutatakse võllide, kolvivaruosade jms jaoks. Kasutatakse autode ja lennukite erinevate kulumiskindlate eriosade jaoks.

Saatke meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Toote väljapanek

Keemiline koostis

C	Si	Mn	S	P	Cr	Ni	Cu
0,28-0,34	0,90-1,20	0,80-1,10	≤0,025	≤0,025	0,80-1,10	≤0,030	≤0,025

Mehaanilised omadused

Tõmbetugevus	Saagikuse tugevus	Pikendamine	Kõvadus
σb (MPa)：≥1080(110)	σs (MPa) ≥ 835 (85)	δ5 (%): ≥10	≤229HB

Füüsiline omand

1. Suur tugevus ja sitkus: sellel on hea voolavus- ja tõmbetugevus, samuti suurepärane löögikindlus.

2. Hea kulumiskindlus: kõrge kõvaduse tase muudab selle sobivaks kasutamiseks suure kulumiskeskkonnas.

Kuumtöötlusprotsess

Kustutamine: Kuumutamine temperatuurini 880 °C kuni 920 °C, millele järgneb kiire jahutamine vees või õlis.

Karastamine: Kuumutamine temperatuurini 200 °C kuni 500 °C, et saavutada soovitud kõvadus ja sitkus.

Rakendusväljad

1. Olulised konstruktsioonikomponendid, nagu lennukitelik, tankid ja soomussõiduki komponendid.

2. Kõrgtugevad kinnitusvahendid ja pistikud.

3. Suure koormusega hammasrattad ja laagrid.

Kohaletoimetamise staatus

Tarnitakse kuumtöötlusega (normaliseerimine, lõõmutamine või kõrgtemperatuuriline karastamine) või ilma kuumtöötluseta.

Sellel on kõrge tugevus, kuid see on keskmise süsinikusisaldusega karastatud ja karastatud teras, millel on suur karastatavus, mistõttu selle keevitustulemus on väga halb.

Pärast karastamist on materjal suure tugevuse ja piisava sitkusega ning hea karastamisvõimega.Pärast karastamist ja karastamist saab materjali kasutada lihvketta võllidena, hammasrataste ja ketiratastena.Freesi tera karbiidfreesiga ja poleeri poleerimismasinaga.Kui pinna karedus ulatub 3,2-ni, ei tohiks probleeme tekkida.Materjal on tumedamat värvi ja galvaniseerimine võib parandada pinna kvaliteeti ja vältida ka roostetamist.

Eelmine: ASTM SAE8620 20CrNiMo sulamist õmblusteta terastoru

Järgmine:Täppis tsingitud terastorud